陕西日报记者 苏怡文/图

编者按

党的二十届四中全知道过的《中共中央对于制定国民经济和社会发展第十五个五年谋略的建议》，对“加速高水平科技自立自立，引颈发展新质生产力”作出政策部署，明确提议“激动科技改动和产业改动深度交融”的首要任务。为进一步营造陕西塌实激动科技改动和产业改动深度交融、激动高质地发展的邃密公论氛围，从今天起，陕西日报开设“激动科技改动和产业改动深度交融”栏目，每周推出一篇报说念，充分展现陕西激动科技改动和产业改动深度交融、因地制宜发展新质生产力的成效、亮点。

一拿起自动化汽车工场，东说念主们脑海中最初泄露这么的场景——

机械臂自主完成多样任务，舞动笨重；无东说念主叉车满载货色沿谋略表露穿梭自如，折返交游；大屏幕上生产数据及时转化更新，精确纪录……

在东说念主工智能、5G、物联网等新一代信息本领的协同应用下，改动“智造”不仅让整车生产变得绿色高效，还让汽车领有了智谋的“大脑”。

12月8日，在祯祥汽车西安制造基地总装生产线上，一辆辆汽车列队下线。

汽车产业是陕西重心打造的撑持产业。积极抢持机遇，陕西依靠龙头企业带动本领改动、产业集会，激动新装备、新本领、新模式在汽车生产界限以前愚弄，奏效踏进宇宙汽车产业第一梯队。

本年前10月，陕西汽车产量达145.1万辆，同比增长6.13%……在新旧动能转变中，陕西汽车产业向“新”提质，蓄势前行。

龙头引颈 “智造”升级

12月8日，在陕汽新能源智能工场智能轮胎自动化安装工站里，机械臂挥舞不竭，正演绎着毫米级的“智造”艺术。

“视觉定位系统以0.02毫米精度捕捉安装点位，完成轮胎辊床按需运输、螺母自动上料、轮胎自动安装、螺母自动拧紧，完了轮胎的全自动安装。”陕汽汽车总安装厂生产办高档业务副司理季翔说，通盘这个词生产线具备每年5万辆重卡底盘安装和10万辆车驾驶室总成安装才能。

开阔的总装车间里，工致的AGV机器东说念主托举着不同的物料在不同工位之间“驱驰”着。在各工序密切调和下，一辆辆“大而无当”有序走下生产线。

通过构建丰富的“智造”场景，陕汽以小批量、多品类的柔性生产形貌，打造出我国重卡智能工场的“样板间”。季翔说：“总装生产线自动化率超70%，一条生产线不错同期安装多款车型，是国内重卡界限最万能的柔性生产线之一。”

在新一代信息本领的加持下，汽车工场变得愈加高效和“智谋”。

走进祯祥汽车西安制造基地，目之所及，机器东说念主成为生产制造中的完全“主角”。在这里，“超等大脑”全经过引导养息，不到一分钟就能下线一辆汽车。

四肢浙江祯祥控股集团现时占大地积最大、投资最多、居品最高端、工艺着手进、智能化进程最高的4.0工场，祯祥汽车西安制造基地日产量清楚在1200台以上，总产值冲破750亿元。

龙头向“新”，“链”坐褥业发展新动能。在祯祥、比亚迪、陕汽等龙头企业带动下，陕西汽车产业链上企业加速数字化生产线、数字化车间、智能工场修复，带动陕西“智造”多点着花。

本年前10月，西安比亚迪汽车销量86.71万辆，同比增长5.11%；西安祯祥汽车销量25.71万辆，同比增长5.74%；宝鸡祯祥汽车销量16.8万辆，同比增长1.99%。

“比亚迪在陕布局新能源汽车及零部件、耗尽电子、能源电板等产业，酿成集研发、生产、销售就是一体的齐全产业链。”陕西省工业和信息化厅汽车工业处处长杜军国说，通过龙头企业带动，陕西酿成以新能源乘用车、能源电板、关节零部件为代表的新能源汽车产业体系，汽车产业踏进宇宙第一梯队。

产业集会 “虹吸”显效

离家9年，党超曾波折于宁波、上海等地责任。当时，他的脑海里雷同闪过一个念头——“如若能回家责任就好了。”

“毕业后，省内莫得适合的责任，只可去南边城市发展。”党超说，2017年，德国格拉默股份公司在富平成就子公司。得知信息后，他第一时刻递交了苦求，并得手入职。

当今，党超一经是格拉默车辆座椅（陕西）有限公司的生产司理。固然越来越忙，但他的劲头更足。

“商用车座椅筹议到司乘东说念主员的欢快性，多了减震功能，抗压性强。”指着生产线上的座椅，党超说，平均2.5分钟就能下线一套座椅。

现时，格拉默车辆座椅（陕西）有限公司领有4条生产线，可年产座椅20万套，居品主要为陕汽等整车企业配套。

“离主机厂陕汽的车程独一半小时。”党超说，本年，公司新增一条缝纫生产线，助力土产货产业链交融发展。

近几年，跟着汽车产业持续壮大，陕西汽车产业虹吸效应越来越强，一多数省外优秀形貌纷纷落户。奴婢龙头企业而来的还有陕西腾龙汽车零部件制造有限公司。

12月7日，在陕西腾龙汽车零部件制造有限公司生产车间，经过成型、焊合、安装、检测等工序，工东说念主们将一节节铝管加工成汽车空调管说念总成，随后发往祯祥汽车西安制造基地。

四肢汽车零部件供应商之一，陕西腾龙汽车零部件制造有限公司具备年产80万台套汽车热措置系统管路总成和中枢部件配套才能，主要处事于祯祥、陕汽、比亚迪等整车企业。

“现时，公司领有空调总成生产线6条、车载充电模块生产线2条，展望本年产值2.5亿元。”陕西腾龙汽车零部件制造有限公司总司理吴仁龙说，将来3年，新能源汽车电器改善型部件需求将持续飞腾，公司来岁将新增车载充电模块生产线，进一步扩大产能。

从龙头引颈到链群共生，陕西以“链长制”为持手，持续延链补链强链，铸造“西引力”。现时，以西安为中枢，陕西酿成宝鸡、咸阳、渭南等“一心两翼多园”的汽车产业发展样式，汽车产业链总产值冲破4400亿元。

改动开动 驶向将来

枪弹头式的“前脸”、流线型车身……这辆极具将来感的重卡牵引车，来自德创将来汽车科技有限公司。

“这是咱们自主研发的‘曜灵’办法重卡，在想象上体现了研发东说念主员对将来重型卡车居品的思象。”德创将来汽车科技有限公司副总司理李司光说。

德创将来汽车科技有限公司是陕汽“新模式、新业态、新本领、新址品”的交融体和考研田。

2021年，陕汽长入西咸新区泾河新城、汽车产业险阻游公司及运营团队合股成树德创将来汽车科技有限公司，对准“电动化、智能化、网联化、轻量化”谋略，构建包括新能源整车、电开动本领、氢燃料电板系统等在内的科技改动产业链。

走进公司居品展厅，传动成果更高、分量更轻的电驱桥及镁合金轻量化应用居品、新一代电子电气架构等新址品映入眼帘，“科技范儿”十足。

“经过500多天的长入本领攻关，团队破解了镁合金研发本领艰巨，奏效研制宇宙首辆镁合金轻量化挂车。”李司光说，将来，一辆镁合金轻量化挂车，能比现存居品抽象减重近1.5吨，可权贵训诲公路货运经济遵循。

依托全“链”改动，德创将来汽车科技有限公司在新能源重卡赛说念上沿途奔驰。仅本年上半年，公司的专利苦求量就达140项。

如果把一辆新能源汽车的生产链条伸开，从电机到智能座舱，可能触及上千个举座模块、上万个零部件。

制定出台一系列政策步调，成立产业发展指导小组，成就产业发展专项资金……陕西以久久为功的定力和耐力，加速构建安全可控的汽车当代化产业体系，赋能高质地发展。

“汽车产业竞争从来皆不是‘百米短跑’，而是遥遥无期的‘马拉松’。要思获得获胜，需要依靠科技改动、自主自立和高质地发展构筑起产业‘护城河’。”陕西省社科院经济接头所副长处吴刚示意，要加大本领前沿界限的冲破力度，酿成传统产业升级与新兴产业冲破并进的发展样式，为霸占将来汽车产业发展制高点奠定坚实基础。